Soko la Uingereza la magari mepesi ya kibiashara (VUL) limesajili usajili 25,510 mwezi Oktoba 2026, ongezeko la asilimia 11
Uingereza: VUL 25,510 zimesajiliwa Oktoba 2026, +11.4% kwa mwaka, mwezi wa 7 wa ukuaji. Fourgon za umeme nusu ya lengo la agizo.
Soko la Uingereza la magari mepesi ya kibiashara (VUL) limesajili usajili 25,510 mwezi Oktoba 2026, ongezeko la asilimia 11.4 ikilinganishwa na Oktoba 2025, kulingana na takwimu zilizochapishwa tarehe 5 Novemba 2026. Huu ni mwezi wa saba mfululizo wa ukuaji.
Usajili wa magari ya umeme ya aina ya fourgon umefikia kiwango cha juu zaidi katika historia kwa mwezi wa Oktoba, huku yakichukua takriban nusu tu ya lengo lililowekwa na agizo la Uingereza kuhusu magari yasiyotoa hewa chafu.
Katika sehemu ya magari mazito, utafiti uliofanywa na Daimler Trucks unaonyesha kuwa zaidi ya asilimia 40 ya watoa maamuzi wa magari ya kampuni wanaona malori ya umeme ya betri kama njia mbadala ya kiuchumi zaidi kuliko malori ya dizeli.
Katika Bunge la Ulaya, kamati moja imeidhinisha upunguzaji wa asilimia 87.5 ya uzalishaji wa CO₂ wa magari ya abiria kufikia mwaka 2035, pamoja na unyumbufu wa ziada unaohusiana na chuma cha kijani, mafuta mbadala na mikopo ya ziada kwa magari ya umeme. Pendekezo hilo linaweza kuhifadhi nafasi muhimu kwa magari mseto yanayochomekwa na yanayotumia umbali mrefu baada ya 2035.
Nchini Marekani, ushindi wa Wanademokrasia katika uchaguzi wa katikati ya muhula unaimarisha udhibiti wa Bunge juu ya ushuru wa forodha, kanuni za matumizi ya mafuta na sera zinazounga mkono magari ya umeme, bila kuruhusu mabadiliko makubwa kutokana na haki ya rais ya kukataa sheria.
Toyota imeongeza kwa asilimia 15 utabiri wake wa faida ya uendeshaji ya mwaka, ikichochewa na mahitaji ya magari mseto na upunguzaji wa gharama; hisa zilipanda kwa asilimia 17. Hata hivyo, mtengenezaji amepunguza lengo lake la mauzo kutokana na udhaifu wa soko la China na anaongeza kasi ya maendeleo na uzalishaji wa ndani wa magari ya umeme.
Mercedes-Benz imeahirisha hadi 2030 uzalishaji nchini Marekani wa modeli ya GLC, ili kusubiri kizazi kijacho badala ya kubadilisha vifaa mara mbili, ikiongeza muda wa kuathiriwa na ushuru lakini ikipunguza gharama zake za uwekezaji kwa muda mfupi.
Wabunge 14 wa Ulaya wanataka BYD ifanyiwe tathmini ya hatari za usalama wa mtandao na usalama wa taifa, ambayo inaweza kujumuisha vikwazo vya ufikiaji wa zabuni za umma. BYD inakataa wasiwasi huo, ikisema kuwa data za magari na za wingu za Ulaya hazipatikani kwa mbali kutoka China na zinabaki chini ya udhibiti wa wateja.
Uchambuzi huu ulizalishwa kwa msaada wa akili bandia, kutoka vyanzo vya kitaasisi na data wazi zinazoweza kuthibitishwa. Uwazi wa AI