Faida za sekta ya magari ya China zilipungua kwa asilimia 22,8 katika kipindi hicho, wakati mapato ya sekta hiyo yalikuwa yakiongezeka
Faida za sekta ya magari ya China zilipungua kwa asilimia 22,8 licha ya mapato kuongezeka, kutokana na gharama za betri na chipsi.
Faida za sekta ya magari ya China zilipungua kwa asilimia 22,8 katika kipindi hicho, wakati mapato ya sekta hiyo yalikuwa yakiongezeka. Kupungua huku kunaelezewa na kupanda kwa gharama za betri na chipsi za kumbukumbu, pamoja na ushindani mkali ambao ulizuia watengenezaji kuongeza bei zao za mauzo.
Kiwango cha matumizi ya uwezo wa uzalishaji kilishuka na faida za sekta hiyo zilipungua. Faida zilihamia mbele ya mnyororo wa uzalishaji, yaani kwa wasambazaji wa vipengele, kwa hasara ya watengenezaji wa magari.
Uwezo wa ziada wa uzalishaji na ushindani wa kuharibu kwa bei zimetambuliwa kama matatizo makuu ya sekta hiyo.
Kwa upande mwingine, watengenezaji wakuu wa magari duniani wanaishinikiza Congress ya Marekani kupitisha marufuku ya kudumu ya magari ya China katika eneo la Marekani, wakitoa hoja ya hatari za usalama na viwanda. Ushuru uliopo na kanuni za magari yaliyounganishwa tayari zinazuia kuingia kwao, lakini sekta hiyo inaogopa kwamba Rais Trump anaweza kuwaruhusu watengenezaji wa China kuzalisha ndani ya nchi.
Nchini Japani, mamlaka zinaandaa kanuni za uthibitisho zilizosanifishwa kwa magari yanayojitegemea ya ngazi ya 4 na 5, yasiyo na usukani wala kanyagio. Mfumo huu utarahisisha uzalishaji wa wingi wa robotaxi, mabasi na magari ya usafirishaji, huku ukiingiza mahitaji ya usalama ya kanuni ya WP.29 ya Tume ya Uchumi ya Ulaya ya Umoja wa Mataifa (CEE-ONU) katika sheria za kitaifa.
Thailand inakaribia kuidhinisha ongezeko la asilimia 35 la kodi kwa magari ya umeme yaliyoagizwa kutoka nje bila maudhui ya ndani, kuanzia Januari, ili kulinda wasambazaji wa kitaifa na kuhimiza uunganishaji wa ndani. Sera hii inajibu ongezeko kubwa la uagizaji kutoka China.
Kundi la Paccar litafungua kituo cha usambazaji wa vipuri nchini Ufaransa ili kuimarisha msaada kwa wauzaji wa chapa yake DAF. Tangazo hili linafuatia matokeo imara ya robo mwaka, na uwasilishaji wa malori, mapato na faida viliongezeka, huku DAF ikitarajia soko la Ulaya la magari mazito kuwa tulivu kwa ujumla hadi 2027.
Uchambuzi huu ulizalishwa kwa msaada wa akili bandia, kutoka vyanzo vya kitaasisi na data wazi zinazoweza kuthibitishwa. Uwazi wa AI