Chine : les profits de l'industrie automobile chutent de 22,8 % malgré une hausse du chiffre d'affaires
Les profits de l'industrie automobile chinoise reculent de 22,8 % malgré la hausse du chiffre d'affaires, sous l'effet des coûts des batteries et des puces.
Les profits de l'industrie automobile chinoise ont diminué de 22,8 % sur la période, alors que le chiffre d'affaires du secteur augmentait. Cette baisse s'explique par la hausse des coûts des batteries et des puces mémoire, combinée à une concurrence intense qui a empêché les constructeurs de relever leurs prix de vente.
Le taux d'utilisation des capacités de production a reculé et les marges du secteur se sont contractées. Les profits se sont déplacés vers l'amont de la filière, c'est-à-dire vers les fournisseurs de composants, au détriment des constructeurs automobiles.
La surcapacité et la concurrence destructrice par les prix sont identifiées comme les problèmes centraux du secteur.
Par ailleurs, les principaux constructeurs automobiles mondiaux pressent le Congrès des États-Unis d'adopter une interdiction permanente des véhicules chinois sur le territoire américain, invoquant des risques sécuritaires et industriels. Les droits de douane existants et les règles sur les véhicules connectés restreignent déjà leur entrée, mais l'industrie craint que le président Trump n'autorise les fabricants chinois à produire localement.
Au Japon, les autorités préparent des règles de certification standardisées pour les véhicules autonomes de niveaux 4 et 5, sans volant ni pédales. Ce cadre simplifierait la production en série de robotaxis, d'autobus et de véhicules de livraison, tout en intégrant les exigences de sécurité du règlement WP.29 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) dans le droit national.
La Thaïlande s'apprête à approuver une hausse à 35 % des taxes sur les véhicules électriques importés sans contenu local, à partir de janvier, afin de protéger les fournisseurs nationaux et d'encourager l'assemblage local. Cette politique répond à la forte progression des importations chinoises.
Le groupe Paccar ouvrira un centre de distribution de pièces détachées en France pour renforcer le soutien aux concessionnaires de sa marque DAF. Cette annonce suit de solides résultats trimestriels, avec des livraisons de camions, un chiffre d'affaires et un profit en hausse, DAF s'attendant à un marché européen des poids lourds globalement stable jusqu'en 2027.
Cette analyse a été produite avec l’assistance de l’intelligence artificielle, à partir de sources institutionnelles et de données ouvertes vérifiables. Transparence IA