Toyota relève de 15 % sa prévision de profit annuel, action +17 %
Toyota relève de 15 % sa prévision de profit annuel grâce aux hybrides ; l'action gagne 17 %. Le Parlement européen assouplit les objectifs CO2.
Toyota a relevé de 15 % sa prévision de profit opérationnel annuel. Cette révision s'appuie sur la demande de véhicules hybrides, des réductions de coûts et des retours aux actionnaires. À la suite de cette annonce, le cours de l'action du constructeur a progressé de 17 %.
Le constructeur a parallèlement abaissé son objectif de ventes, en raison de la faiblesse du marché chinois. Toyota accélère par ailleurs le développement et la production locales de véhicules électriques.
Sur le plan réglementaire en Europe, une commission du Parlement européen a soutenu une réduction de 87,5 % des émissions de CO2 des voitures à l'horizon 2035, avec des flexibilités supplémentaires liées à l'acier vert, aux carburants et aux super-crédits pour véhicules électriques. La proposition pourrait préserver un rôle significatif pour les véhicules hybrides rechargeables et à autonomie étendue après 2035.
Aux États-Unis, la victoire des démocrates aux élections de mi-mandat renforce le contrôle du Congrès sur les tarifs douaniers, les règles d'économie de carburant et les politiques en faveur des véhicules électriques, via les budgets, les auditions et les nominations. Des renversements majeurs restent difficiles en raison du droit de veto présidentiel, mais les initiatives commerciales et réglementaires pourraient subir des retards ou des compromis.
Au Royaume-Uni, le marché des véhicules utilitaires légers neufs a progressé de 11,4 % en octobre, avec 25 510 unités immatriculées. Le marché des voitures neuves a augmenté de 5,4 % sur le même mois, à 152 730 immatriculations, soit la onzième hausse consécutive.
Mercedes-Benz a repoussé à 2030 la production du GLC aux États-Unis, préférant attendre la prochaine génération plutôt que de réoutiller deux fois. Cette décision prolonge l'exposition tarifaire d'un modèle clé mais réduit les coûts d'investissement à court terme dans un contexte de bénéfices plus faibles.
Quatorze eurodéputés demandent une évaluation des risques de cybersécurité et de sécurité nationale liés aux véhicules BYD, pouvant inclure des restrictions en matière de marchés publics. BYD rejette ces préoccupations, affirmant que les données des véhicules et du cloud européens ne peuvent pas être consultées à distance depuis la Chine et restent sous le contrôle du client.
Cette analyse a été produite avec l’assistance de l’intelligence artificielle, à partir de sources institutionnelles et de données ouvertes vérifiables. Transparence IA