Mshtuko wa ugavi usio na kifani katika GNL

Mwezi wa tisa wa mgogoro wa Ormuz unaangazia ukweli ambao soko lilikuwa limeupuuza kwa muda mrefu: gesi iliyoyeyushwa haina mpango mbadala wa kiusafirishaji. Kulingana na Shirika la Kimataifa la Nishati, mzozo huo umeiondolea dunia takriban mita za ujazo bilioni 60 za GNL katika miezi minane hadi Oktoba. Ongezeko la uzalishaji wa Marekani na Afrika limeziba hadi theluthi mbili ya upungufu huo, lakini si zaidi ya hapo.

Salio hilo linaonekana katika takwimu za uzalishaji. Shirika la Kimataifa la Nishati linatarajia kupungua kwa asilimia 3 kwa uzalishaji wa GNL duniani kwa mwaka mzima, na asilimia 6 katika kipindi cha Machi hadi Oktoba. Hii itakuwa anguko kubwa zaidi la mwaka kuwahi kurekodiwa. Bei zilifuata: Japan-Korea Marker, kipimo cha marejeleo cha Asia, ilizidi dola 31 kwa milioni ya BTU mwezi huu, na kilele cha zaidi ya dola 33, ikilinganishwa na zaidi kidogo ya dola 9 mwezi Januari. Katika miezi kumi, bei ya papo kwa papo imeongezeka zaidi ya mara tatu.

Qatar, muuzaji nje aliyegeuka kuwa mteja wa mpinzani wake

Mshtuko huo uliipiga Qatar moja kwa moja. Mashambulizi ya makombora ya Machi yalizima asilimia 17 ya uwezo wake wa kuuza nje, sawa na takriban dola bilioni 20 za mapato ya mwaka kwa mujibu wa QatarEnergy. Uzalishaji wake uliobaki bado umekwama kwa kiasi kikubwa: shehena chache sana zinavuka mlango wa bahari. Kampuni hiyo iliongeza hadi mwisho wa Desemba 2026 kipengele cha hali ya lazima (force majeure) kwa usafirishaji wake kuelekea Asia na Ulaya, na ikaatangaza hadi miaka mitano kwa baadhi ya mikataba ya muda mrefu.

Kukabiliana na hali hiyo, jibu la QatarEnergy halikutarajiwa. Kampuni hiyo iliacha chaguo la bomba la gesi: Mkurugenzi Mtendaji wake, Saad Sherida Al-Kaabi, anaona kwamba kujenga mitambo ya ziada «hakuna maana yoyote kiuchumi». Alipendelea kusaini makubaliano mawili ya muda mrefu na washindani wake wa Marekani. La kwanza linahusu hadi tani milioni 4 kwa mwaka kwa Cheniere (Sabine Pass na Corpus Christi), na usafirishaji kuanzia 2031 hadi 2054. La pili linahusu tani milioni 3 kwa mwaka kwa mradi wa Louisiana LNG wa Woodside, kwa msingi wa FOB, kuanzia 2030 kwa miaka ishirini. Kiasi hiki kinamfanya QatarEnergy kuwa mnunuzi mkuu wa GNL ya Marekani.

Maoni yetu ni kwamba mikataba hii haikabiliani na uhaba wa sasa, kwa kuwa usafirishaji wa kwanza unafanyika tu mwaka 2030. Ni bima dhidi ya upatikanaji uliodhoofika kwa muda mrefu katika mlango wa bahari. Hata hivyo Al-Kaabi anadai kwamba Qatar inaweza kurejesha shughuli zake za kawaida «wiki chache» baada ya Ormuz kufunguliwa. Kwa hiyo kampuni inajiandaa kwa hali mbili: kurudi haraka katika hali ya kawaida, au mlango wa bahari uliozuiwa kwa muda mrefu.

Ulaya, kati ya GNL adimu na mtiririko halisi wa gesi unaozidi kuwa tete

Mvutano ni mkubwa zaidi Ulaya kuliko Asia. Asia inaweza kugeukia makaa ya mawe, wakati Ulaya ina njia chache mbadala za GNL ya Qatar. Inajikuta ikishindana moja kwa moja na Asia kwa shehena chache zilizopo. Katika mazingira haya, mtiririko wa gesi kwenye mipaka ya Ujerumani na Uholanzi ni kipimo muhimu cha utegemezi.

Hadi Oktoba 30, kituo cha kuingia cha Emden EPT1, upande wa Norpipe, kilirekodi takriban kWh milioni 402.5 kwa siku, na kituo cha VIP TTF-THE-H takriban kWh milioni 482.9 kwa siku kwa kuingia, dhidi ya milioni 180.8 kwa kutoka. Tarvisio (kiungo cha Austria-Italia) kilionyesha kWh milioni 144.4 kwa siku na Zeebrugge IZT, upande wa kiunganishi cha Uingereza-Belgiji, milioni 72.6. Kinyume chake, vituo vinavyohusiana na mtiririko wa Ulaya ya Kati na Mashariki (Mallnow, Waidhaus, Baumgarten TAG) vilibaki sifuri.

Uangalifu unahitajika kwa Oktoba 31. Emden inaonyesha kWh milioni 77.6 tu kwa siku kwa kuingia, VIP Oberkappel milioni 22.6 kwa kutoka dhidi ya milioni 112.5 siku iliyotangulia, na Zevenaar haina thamani. Kuna uwezekano mkubwa kuwa haya ni makadirio yasiyokamilika kwa siku ambayo bado inakusanywa. Hatuwezi kuona hapa anguko wala ufufuaji.

Bei za umeme za siku inayofuata pia zinaonyesha mvutano: €250.85 kwa MWh nchini Czechia, 254.14 Uswisi, 250.56 Denmark-Magharibi, 211.19 Ureno, lakini 77.51 Ufini. Gesi mara nyingi huweka bei ya kando ya umeme barani Ulaya, jambo linalotoa mwanga wa maelezo. Hata hivyo nyaraka hiyo hairuhusu kuthibitisha uhusiano huo, hasa kwa kuwa haina bei ya TTF wala kiwango cha hifadhi.

Mambo yanayoweza kubadilisha hali

Mambo kadhaa yanabadilisha tathmini hiyo. Mahitaji yanajirekebisha tayari: matumizi ya gesi duniani yalipungua kwa asilimia 1 katika miezi tisa, sawa na mita za ujazo bilioni 35, punguzo dogo zaidi kuliko kupungua kwa ugavi, ishara ya mahitaji yasiyonyumbulika kwa urahisi. Energy Intelligence inakadiria hata hivyo kwamba kupanda kwa bei kunaweza kuyazuia zaidi, kama ilivyotokea kwa malighafi nyingine. Matarajio ya muda mrefu yanaendelea kuwa imara: Shell inatarajia ongezeko la asilimia 65 la mahitaji ya GNL kufikia 2050, likichochewa hasa na vituo vya data.

Kichocheo hicho chenyewe hakina uhakika. Uchaguzi wa Marekani umeibua wagombea wanaopinga ujenzi wa vituo vya data, na masoko ya hisa yameanza kuzingatia uwezekano wa kupungua kwa kasi kwa AI. Upande wa mafuta, kushuka kwa bei baada ya kura kunaweza pia kuonyesha matarajio ya kutoka katika mgogoro. Gharama ya kaboni inabaki kuwa suala lingine lisilo wazi: Asia inageukia makaa ya mawe yaliyo bei nafuu kuliko gesi.

Mvutano wa kudumu, mwelekeo usio wazi

Kile ambacho ukweli unaothibitisha ni kidogo lakini kiko wazi. Ugavi wa GNL duniani unapungua kwa kiwango cha kihistoria, bei za papo kwa papo zimeongezeka mara tatu, na mhusika mkuu aliyeathirika anatafuta kutenganisha utegemezi wake. Kilichobaki kinategemea kufunguliwa kwa Ormuz, jambo ambalo hakuna kilicho katika nyaraka hii linaloweza kuweka tarehe, kasi ya ukarabati wa mitambo ya Qatar, na mwelekeo halisi wa mahitaji ya umeme yanayohusiana na AI. Hadi wakati huo, usalama wa upatikanaji wa gesi unabaki kuwa kigezo kinachoamua bei.

Makala haya yameandaliwa kwa msaada wa akili bandia na kuthibitishwa na timu yetu ya uhariri.