Sanctions russes suspendues : Trump sacrifie un levier pour le diesel
Trump suspend les sanctions russes sur l'énergie pour garantir l'approvisionnement en diesel avant les élections de mi-mandat. Moscou crie victoire, Kiev s'inqu
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Un décret signé à deux jours de l'échéance
Le président américain a signé un décret annulant les sanctions et droits de douane prévus par la loi portant le nom du défunt sénateur Lindsey Graham, deux jours avant son entrée en vigueur. Le texte, adopté par le Congrès en septembre, autorisait des droits de douane allant jusqu'à 100 % contre les principaux acheteurs de pétrole et de gaz russes, dont l'Inde et la Chine. Il visait aussi Vladimir Poutine, le secteur de la Défense et la « flotte fantôme » de pétroliers qui contourne les sanctions occidentales. Washington invoque « les intérêts nationaux » des États-Unis.
Le diesel contre la pression
La décision suit un accord conclu en octobre avec Moscou : la Russie approvisionne en diesel les marchés américain et mondial, en échange d'un allègement des sanctions américaines. Le calendrier éclaire le calcul. Les élections de mi-mandat se tiennent le 3 novembre, et le mécontentement grandit face à la hausse des prix des carburants liée à la guerre en Iran. La majorité républicaine au Congrès est en jeu.
Le mécanisme est lisible. Un prix à la pompe élevé menace les urnes, et l'offre de diesel russe promet de le contenir. Il fallait pour cela renoncer à l'arme qui aurait renchéri les exportations énergétiques de Moscou. Kirill Dmitriev, émissaire de Poutine, a salué un moment « historique ».
Kiev se tourne vers Bruxelles
Depuis l'accord sur le diesel, les relations entre Kiev et Washington se dégradent. L'Ukraine a repris ses frappes sur les raffineries russes, en riposte aux attaques de Moscou, ce qui a irrité Trump. Volodymyr Zelensky a aussi dénoncé des restrictions d'usage des services satellitaires de SpaceX, jugés indispensables à sa défense. Il a demandé à ses alliés européens, à Bruxelles, plus de 70 milliards de dollars supplémentaires pour financer l'effort de guerre en 2027. Emmanuel Macron estime qu'il est trop tôt pour avancer un chiffre, mais assure que les Européens « n'abandonneront pas » Kiev.
Des limites à cette lecture
Le consensus à Washington est loin d'être acquis. Le sénateur républicain Thom Tillis juge le décret « plus qu'irresponsable », Ted Cruz parle d'« erreur », et le démocrate Chuck Schumer d'un cadeau à Poutine. Zelensky affirme par ailleurs que ses équipes restent en discussion avec les négociateurs américains.
Les volumes de diesel concernés et l'ampleur exacte de l'allègement ne sont pas documentés. Le lien avec les prix des carburants est une lecture analytique, non une déclaration officielle. Enfin, les données de suivi de conflits prévues pour cette analyse n'ont pas pu être exploitées, une requête ayant échoué.
Ce que l'on peut en conclure
Cet épisode montre que, pour l'administration Trump, la pression sur Moscou passe après la stabilité des prix énergétiques avant un scrutin décisif. Pour l'Ukraine, le coût se mesure en dépendance accrue envers l'Europe. La suite dépendra des discussions en cours entre Kiev et Washington, de la réaction du Congrès et de la réponse concrète des Européens.
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