Soko la kimataifa la GNL chini ya shinikizo

Mahali pa kuanzia si Ulaya bali ni kijiografia. Qatar, muuzaji wa pili mkubwa wa GNL duniani, hana njia mbadala ya kuuza nje isipokuwa mlango wa bahari wa Ormuz: sekta yake yote imejikita Ras Laffan. Mwezi Machi, shambulizi la Iran lilharibu mitambo miwili kati ya kumi na minne ya kuyeyusha gesi, takriban asilimia 17 ya uwezo wa nchi hiyo wa kuuza nje. QatarEnergy inakadiria hasara ya mapato kuwa karibu dola bilioni 20 kwa mwaka, huku ukarabati ukichukua miaka mitatu.

Mshtuko huu wa eneo moja unajitokeza katika soko ambalo tayari lina shinikizo. Shirika la kimataifa la nishati linatarajia ugavi wa GNL duniani kupungua kwa asilimia 3 mwaka huu na linaonya kwamba mvutano wa gesi utaendelea hadi 2027. Katika hali ya kuharibika kwa GNL inayopita Ormuz pamoja na baridi kali zaidi, akiba ya Umoja wa Ulaya inaweza kushuka chini ya asilimia 10 ifikapo Machi. Ishara nyingine ya mvutano ni kwamba GNL ya Mediterania inabaki juu ya dola 30 kwa MMBtu, hata Misri imeomba wazalishaji wake wa urea kupunguza viwango vyao vya uzalishaji kwa asilimia 20.

Kile ambacho mtiririko halisi wa Ulaya unaonyesha

Takwimu za mtiririko wa mipakani za tarehe 30 na 31 Oktoba 2026 zinatoa picha ya jinsi Ulaya inavyoshughulikia mazingira haya. Tarehe 30 Oktoba, kituo cha kuingia cha Emden EPT1, kwenye kiungo cha Norpipe kati ya Norwei na Ujerumani, kilirekodi zaidi ya kWh milioni 402 kwa siku. Kituo cha VIP TTF-THE-H, kwenye mpaka wa Ujerumani na Uholanzi, kilionyesha karibu kWh milioni 483 kwa siku kwa upande wa kuingia. Zeebrugge, kwenye muunganisho kati ya Uingereza na Ubelgiji, ilikuwa na takriban kWh milioni 72.6 kwa siku kwa upande wa kuingia.

Kinyume chake, vituo vilivyo upande wa mashariki vinaonyesha sifuri. Mallnow (Poland-Ujerumani, Yamal), VIP Waidhaus (Ucheki-Ujerumani) na Baumgarten TAG (Slovakia-Austria) ziko sifuri, kwa kuingia na kutoka, siku zote mbili. Nyaraka hazielezi thamani hizi za sifuri na hakuna kinachoruhusu kuzihusisha na mgogoro wa Ghuba. Hata hivyo, zinaonyesha ramani: ugavi unaoonekana unapita upande wa kaskazini-magharibi, yaani kupitia Norwei, vituo vya Uholanzi na miunganisho ya Uingereza, zaidi ya njia za mashariki.

Tarehe 31 Oktoba, thamani zinabadilika kwa kiwango. Kuingia kwa Emden kunashuka hadi takriban kWh milioni 77.6 kwa siku, sawa na punguzo la karibu asilimia 81. Katika VIP Oberkappel, kati ya Austria na Ujerumani, kutoka kunapungua kutoka kWh milioni 112.5 hadi 22.6 kwa siku, yaani karibu asilimia 80 chini. Katika Tarvisio, kwenye mhimili wa TAG kati ya Austria na Italia, hali inabadilika: kuingia kwa kWh milioni 144 kwa siku tarehe 30 Oktoba kunashuka hadi sifuri, huku kutoka kwa kWh milioni 17.2 kunaonekana siku inayofuata. Hakuna kinachoonyesha kwamba siku ya 31 Oktoba imekamilika. Tofauti hizi huenda kwa kiasi fulani zinahusiana na uchapishaji wa takwimu, na itakuwa uangalifu kuona humo kuanguka kwa ugavi.

Malipo ya hatari yanayoonekana katika bei za umeme

Bei za day-ahead za tarehe 30 Oktoba zinaonyesha mtawanyiko mkubwa. Ufini iko kwa euro 77.51 kwa MWh, Ureno kwa 211.19, Denmark ya magharibi kwa 250.56, Ucheki kwa 250.85 na Uswisi kwa 254.14. Tofauti kati ya soko la bei ya chini na la bei ya juu inazidi kipimo cha tatu.

Ni lazima tuwe waangalifu katika ufafanuzi. Nyaraka hazitoi bei ya gesi kwenye kituo cha TTF, wala mchanganyiko wa uzalishaji kwa kila nchi, wala kiwango cha akiba. Uhusiano kati ya mvutano wa gesi duniani na bei za umeme katika Ulaya ya kati ni dhana inayolingana na takwimu, si uthibitisho. Mtawanyiko huu unakumbusha zaidi kwamba udhaifu wa nishati wa bara hili si sawa kwa kila mahali.

Usalama wa ugavi unakuwa kigezo cha bei

Tabia ya Qatar inaonyesha mabadiliko haya ya zama. QatarEnergy ilisaini mkataba wa miaka ishirini kwa tani milioni 3 kwa mwaka kutoka mitambo ya Woodside huko Louisiana, kisha makubaliano ya hadi tani milioni 4 kwa mwaka na Cheniere, hadi 2054. Uwasilishaji utaanza 2030 na 2031, na Qatar itakuwa mnunuzi wa kwanza wa GNL ya Marekani. Kiongozi wake, Saad al-Kaabi, anatarajia kusaini makubaliano mengine mwaka huu.

Mantiki ni ile ya bima. GNL ya Qatar inabaki na faida ya gharama, inayokadiriwa kati ya dola 3 na 5 kwa MMBtu, karibu nusu ya miradi mingi ya Marekani. Lakini wauzaji wa Marekani hawaathiriwi na utegemezi wowote kwa Ormuz. Tangu vita, wanunuzi wanapa usalama wa ugavi uzito sawa na ule wa bei. Kulingana na IEA, takriban mita za ujazo bilioni 300 za uwezo mpya wa kuuza nje GNL zitaanza kutumika duniani kati ya 2025 na 2030, ambapo zaidi ya nusu ziko Marekani na karibu robo moja Qatar. Ushindani wa sehemu za soko utakuwa mkubwa, na Ulaya itakuwa uwanja wa kati.

Kwa upande wa mafuta, hali inabaki mbaya: mauzo ya nje ya mafuta ghafi ya Ghuba yanazunguka karibu mapipa milioni 12 kwa siku, dhidi ya takriban milioni 18 kabla ya vita. Brent imeshuka chini ya dola 105, lakini Goldman Sachs inataja hatari ya kilele cha dola 140 ikiwa uzalishaji wa Ghuba utabaki chini kwa mapipa milioni 3.5 kwa siku kuliko kiwango chake cha 2025. Hatari hii ya mafuta inachochea kutokuwa na uhakika katika mfumo mzima wa nishati.

Mipaka na ufafanuzi unaofaa

Mipaka kadhaa inapaswa kuzingatiwa. Sampuli inapungua hadi siku mbili za takwimu za mtiririko. Thamani za sifuri upande wa mashariki na tofauti kati ya 30 na 31 Oktoba hazijaelezwa. Takwimu za bei za metali zilizotajwa katika muhtasari hazina thamani yoyote inayoweza kutumika. Hatimaye, nyaraka hazina takwimu yoyote kuhusu akiba ya gesi ya Ulaya ya sasa, isipokuwa onyo la masharti la IEA.

Kile tunachoweza kuhitimisha kwa busara ni cha kawaida zaidi kuliko cha kushangaza. Ulaya inategemea njia chache za kuingia kwa gesi yake, katika soko la kimataifa la GNL lililozuiwa na upotevu wa uwezo wa Qatar na kupungua kwa ugavi. Majira ya baridi, yakiwa na akiba inayoweza kuwa chini ya shinikizo, yatakuwa jaribio. Ili kupima athari halisi ya mshtuko wa Ormuz kwa Ulaya, itabidi kufuatilia kwa wiki kadhaa mtiririko wa kuingia wa Norwei na Uholanzi, akiba na tofauti kati ya bei za gesi na bei za umeme.

Makala hii imeandikwa kwa msaada wa akili bandia na kuthibitishwa na timu yetu ya uhariri.